氣泵和氣缸看似（sì）隻有一字之差（chà），但（dàn）實際的區別遠遠不止這些，氣泵的作用是把大氣或其他氣體進行壓縮，可見它的運用是為了（le）提供壓（yā）縮氣體，會對氣體產生一定程度壓力（lì）。氣泵的結構形式很多，往複式氣泵、螺杆式氣泵都包括在內，使其具有很大的能量。

而氣缸指的是壓縮機內部的工作部件，它可以引導活塞在缸內進行直線往複（fù）運動，使得空氣通過膨脹將熱能（néng）轉化（huà）為機械能（néng），從而促使氣體在壓（yā）縮機（jī）氣（qì）缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

無論是氣泵還是氣缸（gāng），它們應該都（dōu）是氣動工作係統中（zhōng）重要的組（zǔ）成部分（fèn），要利用（yòng）氣體或是對氣體進行作用的話（huà），都少不了它們。顧名思義（yì），電（diàn）動氣泵就是以電力為動（dòng）力（lì）的氣泵，通過電（diàn）力不停（tíng）壓縮（suō）空氣，產生氣壓。

電動氣泵啟（qǐ）動之後，發動機（jī）通過兩根三角帶驅動氣泵曲軸，從而驅動活塞（sāi）進（jìn）行打氣，打出的氣體通過導氣管導入儲氣筒。另（lìng）一（yī）方麵儲（chǔ）氣筒又通過一根導氣管，將儲氣筒（tǒng）內的氣（qì）體導入固定在氣泵（bèng）上的調壓閥內，從而控製儲氣（qì）筒內的氣壓。

當電動氣泵儲氣筒內的氣壓（yā）未達到（dào）調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體不能頂開調壓閥閥門；而當其達到調壓閥調定（dìng）的壓力時，氣體頂（dǐng）開調壓閥閥門並進入氣泵內與調壓閥相通的氣道（dào），通過（guò）氣道控製氣泵的進氣口常開，從（cóng）而使氣泵（bèng）空負荷運轉，達到減少動力損耗（hào），達到保護氣泵的目的。