氣泵主要的工作原理（lǐ）其實是，首先是發動機在通過兩個三角的帶驅動的（de）氣泵曲軸，促使活塞（sāi）發生驅動來進行打氣，將打（dǎ）出的氣體直接經過導氣管完全的導入到儲氣筒中，其次（cì）是儲氣筒（tǒng）主要在經（jīng）過導氣管的時候，將儲氣筒（tǒng）內部的（de）氣體完全的導入或者是固定在氣泵的調壓閥中，有效的將儲氣（qì）筒中的氣壓進行控製（zhì），但是如果儲氣筒中的氣壓始終沒有達到調壓閥預先（xiān）設定的（de）壓力的話（huà），在從儲氣筒內部進入的（de）調壓閥的氣體其實是不會將調壓閥的閥門頂開的。

如果儲氣筒中的（de）氣壓已經達到調壓閥設定的壓力時，直接從儲氣筒中進入調壓閥的氣體完（wán）全可（kě）以將調壓的閥門頂開，這樣可以進入到氣泵內部，和調壓閥之間進行氣道的相通，需要經過氣道的控製並且將氣（qì）泵在氣口的位（wèi）置控（kòng）製（zhì）打（dǎ）開，促使整個氣泵可以處於空負荷的運轉（zhuǎn），降低整個動力方麵的損耗，有效的將（jiāng）氣泵進行了保護（hù）。如果儲氣筒中的氣壓（yā）因為嚴重損耗，而在壓力上低於調壓閥（fá）設定時，在調壓閥中的閥門，則會因為彈簧的回位而將其帶回，且將氣泵在控製的氣路上整個的（de）斷開，這樣其話氣泵又可以重新進行打氣。